Med hensyn til dens funktion skal det være støtte, det vil sige, det bruges til at understøtte skaftet bogstaveligt, men dette er kun en del af dens funktion. Essensen af støtte er at være i stand til at bære radiale belastninger. Det kan også forstås, da det bruges til at fikse skaftet. Det automatiske udvalg af lejer er inkluderet. Det er at fikse skaftet, så den kun kan opnå rotation, mens den kontrollerer dens aksiale og radiale bevægelse. Motoren kan slet ikke fungere uden lejer.
Fordi skaftet kan bevæge sig i enhver retning, og motoren er påkrævet kun at rotere, når den fungerer. Teoretisk set er det umuligt at opnå transmissionens rolle. Ikke kun det, lejet vil også påvirke transmissionen. For at reducere denne påvirkning skal der opnås god smøring på lejerne af højhastighedsakslen. Nogle lejer er allerede smurt, som kaldes præ-smurte lejer. De fleste lejer skal have smøreolie. Når du kører i høje hastigheder, vil friktion ikke kun øge energiforbruget, men endnu mere skræmmende er, at lejerne let er beskadiget. Ideen om at omdanne glidende friktion til rullende friktion er ensidig, fordi der er noget, der kaldes et glidende leje.
