Ikke alle maskiner lever på en ren,-klimakontrolleret fabrik. Nogle tilbringer deres liv udendørs, sammenbagt i mudder, sprængt med sand eller dryppende med kemikalier. I disse barske miljøer kan en standard rullekæde fejle hurtigt-nogle gange på uger i stedet for år.
Men her er sagen: Med den rigtige kæde og lidt praktisk viden-kan du stadig få pålidelig, langvarig-ydelse. Lad os tale om, hvad der rent faktisk sker med kæder under hårde forhold, og endnu vigtigere, hvad du kan gøre ved det.
For det første, hvad gør et miljø "barskt"?
Det er mere end bare "en smule støvet." Vi taler om forhold, der aktivt modarbejder dit udstyr. Tænk på steder, hvor du regelmæssigt beskæftiger dig med:
· Slibende grus og støv(som en mine eller et stenbrud)
· Konstant fugt, saltspray eller kemikalier(marint arbejde, områder med madopvask)
· Ekstrem varme eller isnende kulde(stålværker, udendørs vinterdrift)
· Kraftige stødbelastninger og konstante vibrationer(konstruktion, forarbejdning af tungt træ)
· Inkonsekvent vedligeholdelsesadgang(fjern- eller kontinuerligt-driftsudstyr)
Hvad går der egentlig galt? (Fejltilstande)
Når forurenende stoffer og stress samler sig på en kæde, har et par specifikke ting en tendens til at ske:
1. Korrosion.Fugt og salt er de åbenlyse syndere. De tærer på metallet og skaber rusthuller, der svækker led og stifter. En korroderet kæde er en skør kæde.
2. Slibende slid.Tænk på sand og grus som flydende sandpapir. De kommer ind i klaringerne mellemstifter, bøsninger, ogruller, slibe alt ned indefra og ud.
3. Grib og jamming.Dette sker, når smøringen svigter, og forurenende stoffer pakker sig tæt ind. Kædeleddene låser bogstaveligt talt, hvilket får kæden til at køre groft hen over tandhjulene, snapper eller stopper drevet.
4. Kæde "Stretch" (Forlængelse).Dette er ikke det metal, der rent faktisk strækker sig; det er slid på stiften-og-bøsningen. Når disse overflader slides, bliver kæden fysisk længere. Dette kaster timingen af, ødelægger spændingen og tygger kædehjulene op.
5. Træthedsrevner.Gentagne tunge belastninger og stresscyklusser, især i et ætsende miljø, kan starte små revner, der vokser, indtil en komponent går i stykker.
Sådan kæmper du tilbage: Praktiske trin for længere levetid
Du kan ikke ændre miljøet, men du kan ændre kæden og hvordan du passer på den. Her er hvad der gør en reel forskel på området.
1. Vælg det rigtige materiale til jobbet.
Standardkulstofstålkæder vil ruste hurtigt i våde eller kemiske miljøer. Opgrader til enrustfri stålkædefor den bedste korrosionsbestandighed, eller se efterzink-belagtellernikkel-belagtkæder for et omkostningseffektivt-løft i rustbeskyttelse.
2. Kør hårdt-arbejde.
Til applikationer med stødbelastninger eller konstant høj spænding er en standardkæde under-specificeret. Se efter kæder specifikt klassificeret somtunge-opgaver-de har tykkere linkplader og stærkere stifter designet til at tage straffen.
3. Overvej forseglede eller selv-smørende kæder.
Dette er en spil-skifter til snavsede miljøer.
· Forseglede kæderbrugeO-ringe eller X-ringemellem de indre og ydre led. Disse tætninger låser fabriksfedtiog behold slibende korn og fugtud. De koster mere i forvejen, men lever meget længere.
· Selv-smørende kæderhaveolie-imprægnerede bøsningersom langsomt frigiver smøremiddel over tid. De er gode til applikationer, hvor almindelig manuel smøring er umulig.
4. Smøring er stadig konge-Men brug de rigtige ting.
Under våde eller støvede forhold kan tungt fedt blot tiltrække og holde på grus. Du er ofte bedre stillet med en høj-kvalitet,kæde-specifik olieder trænger ind i de små mellemrum og modstår at vaske væk. Nøglen er atgenanvende ofte; en tør kæde er en døende kæde.
5. Hold øje med spænding og justering.
En forkert justeret kæde slides ujævnt og hurtigt. For meget slæk forårsager pisk og stødbelastninger. For stramt overbelaster lejer og kædehjul. Dette er ikke en "indstil det og glem det"-ting-tjek og juster det regelmæssigt.
6. Gør inspektion til en vane.
Få en vane med et hurtigt visuelt tjek. Se efter rust, ujævnt slid, stive led eller tegn på forlængelse (som kæden, der kører op på tandhjulets tænder). Et par minutters inspektion kan forhindre en katastrofal fejl.
