Hovedtyper af rullelejer
Rullelejer kan differentieres i henhold til konfigurationen af rulleelementerne og orienteringen af den belastning, de understøtter.
1. Cylindriske rullelejer Beskrivelse:
Det rullende element har en cylindrisk form, og rullerne har lineær kontakt med en bestemt løbebane. Strukturelle egenskaber: De indre og ydre ringe er generelt adskillelige, hvilket letter enkel montering og afmontering. Afhængig af design af flangen på den ydre ring er den klassificeret i flere typer.
NU type: den indre ring har ingen flange, og den ydre ring har en dobbelt flange. Tillader aksial forskydning i begge retninger og er ideel til flydende endelejer.
N-type: den ydre ring har ingen flange, og den indre ring har en dobbeltflange. Tovejs aksial forskydning er også tilladt.
NJ type: Den indre ring har en dobbelt flange, og den ydre ring har en enkelt flange. Det kan modstå ensrettede aksiale belastninger og kan bruges som et lokaliserende endeleje.
NUP type: den indre ring har en dobbelt kant plus en flad ring, og den ydre ring har en enkelt side. I stand til at bære tovejs aksiale belastninger og tjene som en fast ende.
Egenskaber: Ekstremt høj radial lejekapacitet, god stivhed, lav friktionskoefficient, velegnet til høj hastighed (kun efter kuglelejer). Den tåler dog som udgangspunkt ikke ren aksial belastning (bortset fra NJ og NUP typer, som kan modstå en vis aksial kraft).
Anvendelser: Motorer, generatorer, gearkasser, valseværker, store pumper, kompressorer.
2.Beskriv koniske rullelejer
Det rullende element er konisk formet, og de indre og ydre løbebaner er også koniske, og spidsen af hver kegleoverflade skærer hinanden i et enkelt punkt langs aksen.
Strukturelle egenskaber: adskillelig type, den ydre ring (ydre ring) kan installeres separat fra den indvendige ring (indre ring med rulle- og bursamling).
Funktioner: I stand til at bære store radiale belastninger og ensrettede aksiale belastninger på samme tid. Den aksiale bæreevne øges med forøgelsen af kontaktvinklen (bestemt af rullevinklen). Det bruges normalt i par (ansigt til ansigt eller ryg mod ryg) for at modstå tovejs aksiale kræfter.
Anvendelse: Automobilnav, gearkasse, reduktionsgear, valseværk, kran, værktøjsmaskine spindel.
3. Beskriv sfæriske rullelejer
Det rullende element er formet som en cylinder, men i en tromleform, og løbebanen på den ydre ring er en kugle.
Strukturelle egenskaber: Den har en automatisk tilpasningsfunktion, der gør det muligt for den indre ring at have en stor vinkelafvigelse fra den ydre ring (normalt 1-2,5 grader).
Egenskaber: Ekstremt høj radial bæreevne og kan bære tovejs aksiale belastninger på samme tid. Den har stærk vibrations- og stødmodstand og kan kompensere for akselafbøjning og installationsfejl.
Anvendelse: Minemaskiner, vibrerende skærm, papirfremstillingsmaskiner, vindmøllespindel, kraftig-transportør, høj-effektreduktion.
4. Beskriv trykrullelejer
Disse er de rullelejer, der er specielt konstrueret og designet til at modstå aksiale belastninger og omfatter trykcylindriske rullelejer, tryk koniske rullelejer og tryk sfæriske rullelejer.
Strukturelle egenskaber: Sædvanligvis sammensat af en akselring, husring og rulleelementbur.
Karakteristika: Ekstremt høj aksial belastningskapacitet. Tryksfæriske rullelejer har også en selv-justerende funktion og kan modstå visse radiale kræfter.
Anvendelser: Kraftige-lodrette motorer, store hydroturbiner, skibspropeller, olieborerigge.
5. Nålelejer
Beskrivelse: Rulleelementer er slanke cylindriske ruller (nåle), med en lille diameter og lang længde.
Strukturelle egenskaber: Meget lav radial sektionshøjde, meget kompakt struktur. Kan bruges uden en indre eller ydre ring, hvilket gør det muligt for den hærdede aksel at tjene direkte som raceway.
Egenskaber: Ekstremt høj radial belastningskapacitet, men tåler generelt ikke aksiale belastninger. Lav begrænsende hastighed og følsom over for vinkelforskydning.
Anvendelse: Gearkasser, plejlstænger, universalkoblinger, vippearme, roterende systemer med begrænset plads.
